***
кран, кран-балка, тельфер Болгария, таль Россия, мостовой кран опорный/подвесной, РДК-250, RDK250, башенный кран б/у КБ-474, КБ-415, КБ-408).  Лизинговый конфискат: башенный кран  Liebherr (Либхер), LINDEN-COMANSA (Линден), TEREX (Терекс), Jaso (Хасо). Двигатель  крановый MTF/МТФ, MTH, MTKF/МТКФ, MTKH, 4MTKM, 4MTM, ДМTF, ДМТH, AMTF, АМТH, ДMTKF, ДМТКН, редуктор (1ЦУ, 1Ц2У, 1Ц3У, РК, РМ), привод передвижения ПК-6,3, трансформатор (ТВК-75, ТСЗИ-1,6, ТСЗИ-2,5, ТСЗИ-4). Тормоз ТКГ с ТЭ/ ТКТ с МО. Муфта зубчатая МЗ и МЗП, вал, шестерня, крановое колесо (одноребордное и двухребордное), шкив, каток, блок, муфта, канат , кабель, ОПУ опорно-поворотное устройство, ОНК, метизы (болт, гайка, контргайка), катушка МО, блок резисторов. Телега самоходная (тележка) цеховая вывозная на рельсовом ходу, бункер, бетонораздатчик, бетоноукладчик, ГОСТ 2688, стальной импортный канат, грузовой канат

кран • таль •тельфер • кран-балка • двигатель • редуктор

Кран башенный б/у | Башенные краны в Москве | кран б/у | Продажа башенных кранов | б/у башенные краны | КБ свободностоящий | Кран башенный Ржев, Liebherr (Либхер), LINDEN-COMANSA (Линден), TEREX (Терекс), Jaso (Хасо) и другие. | Монтаж крана | Перевозка крана

БАШЕННЫЕ КРАНЫ бывшие в эксплуатации

  Предложение на 3 апреля 2013г:

Краны башенные стационарные:
- Кран башенный КБ-473 
Год выпуска: 2005
Qmax - 8т; Hmax - 82м; Lmax - 50м.

- Кран башенный КБ-474
Год выпуска: 2005
Qmax - 8т; Hmax - 82м; Lmax - 55м.

 - Кран башенный КБ-474 свободностоящий:
Год выпуска: 2004
Qmax - 8т; Hmax - 42м; Lmax - 50м.

- Кран башенный JASO J140N
Год выпуска: 2008
Qmax - 8т; Hmax - 70м; Lmax - 55м.

 Краны башенные на рельсовом ходу:
  - Кран башенный КБ-415 исп.3 
Год выпуска: 2003г.в.
Qmax - 12т; Hmax - 62/83м; Lmax - 45м.

     Место дислокации кранов:  г.Москва

     При необходимости готовы осуществить шеф-монтаж или монтаж  крана, а также перебазировку/перевозку крана с объекта на объект. Вся документация на технику предоставляется.

Выбор башенного крана  - КБ подержанный или новый?

     При выборе башенного крана (КБ), безусловно,  перед  Заказчиком встаёт вопрос какой кран брать новый или подержанный (б/у). Итак, какие факторы влияют при решении покупки башенного крана?

 - Срок поставки башенного крана
Поставка башенного крана, в зависимости от конкретного производителя, составляет 1,5-2 месяца вне строительного сезона и 3-4 месяца в сезон.  Подержанная техника, как правило, уже готова к продаже и работе на строительном объекте.

- Стоимость башенного крана
Максимальный срок службы башенного крана, в зависимости от марки стали, составляет  15 - 18 лет. Соответственно, если кран "моложе" данного срока, то покупка такого башенного крана может быть выгодной, поскольку цена с увеличением срока эксплуатации значительно падает.
 При это важно отметь следующий момент -  наличие сервиса и запчастей. С запчастями к отечественными КБ, как правило, никаких проблем нет , основные комплектующие всегда есть на складах.

- Аренда или покупка башенного крана
Собственник башенного крана всегда в выигрышном положение. Даже если собственное строительство завершено, КБ можно сдать в аренду или продать. Арендовать башенный кран – это дорогое удовольствие, а если строительство объекта по каким либо причинам остановлено, то Заказчик вынужден  платить лишние средства за простой техники. 
В настоящее время покупка башенных кранов в лизинг является наиболее выгодной формой по сравнению с арендой или кредитом.

Учитывая спрос на башенные краны выбор очевиден. 

       Особенности башенных кранов:

По конструкции башенные краны делятся:
   1. Краны башенные с поворотной платформой
   2. Краны башенные с неповоротной башней. 
У кранов с поворотной платформой рабочие механизмы устанавливаются на поворотной платформе, к которой крепится башня.

Краны башенные с неповоротной башней, кроме основных частей, имеют поворотный оголовок, к которому для уравновешивания поворотной части крепится противовесная консоль с контргрузом (противовесом) на конце. Грузовая и стреловая лебедки устанавливаются на противовесной консоли.

По возможности перемещения краны делятся на:
- Передвижные башенные краны (на рельсовом ходу).
- Приставные башенные краны.
- Стационарные башенные краны.
- Самоподъемные башенные краны.

  Опорная часть передвижных башенных кранов включает ходовые тележки, прикрепленные к нижней раме. В некоторых кранах с неповоротной башней ходовые тележки крепятся к башне посредством портала. Ходовые тележки на стальных ходовых колесах перемещаются по рельсовому крановому пути с помощью механизма передвижения крана.
  Опорная часть стационарных башенных кранов представляет собой раму, установленную на монолитном основании. При большой высоте башенные краны дополнительно крепят к возводимому сооружению и такие краны называются приставными. В ряде случаев приставной кран до определенной высоты может работать как передвижной. Тогда он является универсальным и имеет опорную часть в виде ходового устройства аналогично передвижным кранам.
Изменение вылета у башенных кранов осуществляется либо изменением угла наклона стрелы посредством стреловой лебедки и стрелового полиспаста, либо перемещением грузовой тележки (каретки) по стреле с помощью тяговой лебедки.
В зависимости от способа изменения вылета и типа стрелы башенные краны делятся на две группы: с подъемной и балочной стрелами.

Башенные краны имеют многодвигательный электрический привод с питанием от внешней сети через кабель и токоприемник и выполняют следующие рабочие движения: подъем груза, изменение вылета, поворот, а передвижные краны непосредственно передвижение. Сочетание этих движений позволяет транспортировать груз в любую точку рабочей зоны крана.
Для обеспечения устойчивости передвижных башенных кранов на поворотной платформе или в нижней части неповоротной башни укладывается балласт.

   Достоинства башенных кранов:
- возможность горизонтального перемещения грузов и большой высоты подъем;
- простота и надежность в эксплуатации;
- большие линейные размеры рабочей зоны.
- расположение стрелы на большой высоте, вследствие чего она не пересекает конструкции строящегося объекта;

   Недостатки башенных кранов:
 К недостаткам можно отнести монтаж/демонтаж крана при его перебазировке, а также при необходимости обеспечение подкрановых путей (для передвижных кранов).

______________________________________________________________________________

Tags: башенный кран б/у, башенные краны, кран башенный б-у, кб, кран КБ, краны кб, российский башенный кран, кран россия на рельсах, башенный кран Европа, русские башенные краны, кб свободностоящий, кран стационарный, ржев, liebherr /либхер, linden-comansa/линден, terex/терекс, jaso/хасо,
города: москва, санкт-петербург, воронеж, самара, казань, уфа, тюмень, екатеринбург, челябинск, пермь, волгоград, саратов, ростов, краснодар, ставрополь.